Ljeto je, i u ovo vrijeme, rasjedi visokih temperaturazračni kompresorisu česti. Ovaj članak sažima različite moguće uzroke visoke temperature.
U prethodnom članku smo govorili o problemu previsoke temperature kompresora zraka ljeti. Postoji mnogo razloga, pa ćemo nastaviti raspravljati o ovom pitanju u ovom članku.
9. Uređaj hlađen zrakom uglavnom provjerava temperaturu ulja na ulazu i izlazu.
Da li je razlika oko 10 stepeni? Ako je manja od ove vrijednosti, provjerite da li su rebra na površini radijatora prljava i začepljena. Ako jesu prljava, koristite čisti zrak da očistite prašinu s površine radijatora i provjerite da li su rebra radijatora korodirala. Ako je korozija jaka, potrebno je razmotriti zamjenu sklopa radijatora. Provjerite da li su unutrašnje cijevi prljave ili začepljene. Ako jesu, možete koristiti cirkulacijsku pumpu za cirkulaciju određene količine kisele tekućine kako biste je očistili. Obavezno obratite pažnju na koncentraciju tekućine i vrijeme ciklusa kako biste izbjegli probijanje radijatora zbog korozije tekućine.
10. Problemi sa ispušnim kanalima koje su instalirali kupci modela sa vazdušnim hlađenjem.
Postoje ispušni kanali s premalom površinom za vjetar, predugi ispušni kanali, previše krivina u sredini ispušnih kanala, preduge srednje krivine i većina ispušnih ventilatora nije instalirana, a protok ispušnih ventilatora je manji od protoka originalnog ventilatora za hlađenje kompresora zraka.
11. Očitavanje temperaturnog senzora nije tačno.
Ako je temperaturni senzor potpuno isključen, uređaj će se oglasiti alarmom i zaustaviti rad, te prikazati da je senzor abnormalan. Ako je rad loš, ponekad dobar, a ponekad loš, to je mnogo skrivenije i teže ga je provjeriti. Bolje je koristiti metodu zamjene da bi se to eliminiralo.
12. Problem s nosom.
Ovaj generalkompresor zrakaLežaj glave kompresora treba mijenjati svakih 20.000-24.000 sati, jer ležaj određuje razmak i ravnotežu kompresora. Ako se trošenje ležaja poveća, to će uzrokovati direktno trenje na glavi kompresora, što će rezultirati povećanjem temperature kompresora i vjerovatnije je da će se glavni motor blokirati dok se ne rashoduje.
13. Specifikacije ulja za podmazivanje su netačne ili je kvalitet loš.
Ulje za podmazivanje vijčane mašine uglavnom ima stroge zahtjeve i ne može se po volji zamijeniti. Zahtjevi u uputstvu za upotrebu opreme trebaju biti važeći.
14. Zračni filter je začepljen.
Začepljenje zračnog filtera uzrokovat će preveliko opterećenje zračnog kompresora i on će dugo biti u opterećenom stanju, što će uzrokovati visoku temperaturu. Može se provjeriti ili zamijeniti prema alarmnom signalu diferencijalnog prekidača pritiska. Općenito, prvi problem uzrokovan začepljenjem zračnog filtera je smanjenje proizvodnje plina, a visoka temperatura zračnog kompresora je sekundarni problem.
15. Pritisak u sistemu je previsok.
Pritisak sistema se uglavnom podešava u fabrici. Ako je zaista potrebno podesiti, nazivni pritisak proizvodnje gasa označen na natpisnoj pločici opreme treba uzeti kao gornju granicu. Ako je podešavanje previsoko, neizbježno će uzrokovati preopterećenje i preopterećenje strujom zbog povećanja opterećenja mašine. Ovo je također isto kao i prethodni razlog. Visoka temperatura kompresora zraka je sekundarna manifestacija. Glavna manifestacija ovog razloga je povećanje struje motora kompresora zraka, što dovodi do gašenja kompresora zraka radi zaštite.
16. Separator ulja i plina je blokiran.
Začepljenje separatora nafte i gasa uzrokovat će previsok unutrašnji pritisak, što će uzrokovati mnoge probleme, a visoka temperatura je jedan od njih. Ovo je također isto kao i prva dva razloga. Začepljenje separatora nafte i gasa uglavnom se manifestuje visokim unutrašnjim pritiskom.
Gore navedeni su mogući uzroci visoke temperature nekihvijčani zračni kompresorisažeto, samo za referencu.
Vrijeme objave: 12. juni 2023.
