Na kojoj temperaturi može protivnaKompresor za vijkuMotorni radovi normalno?
Izolacijska ocjena motora odnosi se na razred izolacijskog otpornosti na izolacijsko korištene materijale koji je podijeljen u ocjenu A, E, B, F i H. Dopušteni porast temperature odnosi se na granicu temperature motora u usporedbi s temperaturom okoline.
Raspon temperature odnosi se na vrijednost da je temperatura namotaja statora veća od temperature okoline ispod nazivnog operativnog stanja motora (temperatura okoline je specificirana kao 35 ° C ili ispod 40 ° C, ako određena vrijednost nije označena na tipskoj pločici, a to je 40 ° C)
| Klasa temperature izolacije | A | E | B | F | H |
| Maksimalna dozvoljena temperatura (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Ograničenje temperature namotaja (k) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Referentna temperatura performansi (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
U električnoj opremi kao što su generatori, izolacijski materijal je najslabija veza. Izolacioni materijal posebno je osjetljiv na visoku temperaturu i ubrzano starenje i oštećenje. Različiti izolacijski materijali imaju različita svojstva otpornosti na toplinu, a električna oprema pomoću različitih izolacijskih materijala može izdržati mogućnost visoke temperature različita. Stoga opća električna oprema predviđa maksimalnu temperaturu za svoj rad.
Prema sposobnosti različitih izolacijskih materijala da izdrži visoku temperaturu, za njih je određeno 7 maksimalnih dozvoljenih temperatura, koje su raspoređene u skladu s temperaturom: y, a, e, b, f, h i C. njihovim dozvoljenim operativnim temperaturama su: iznad 90, 105, 120, 130, 155, 180 i 180 ° C. Stoga izolacija klase B znači da je temperatura izolacije otporna na toplinu izolaciju 130 ° C. Kada generator radi, korisnik bi trebao osigurati da materijal za izolaciju generatora ne prelazi ovu temperaturu kako bi se osiguralo normalan rad generatora.
Izolacioni materijali sa klasom izolacije B uglavnom su izrađeni od Miće, azbesta i staklenih niti zalijepljene ili impregnirane organskim ljepilom.
Kompresor zraka za pripravni vijak
P: Na kojoj temperaturi moglo moglo moglo raditi normalno? Koja je maksimalna temperatura, motor može izdržati?
PripadnostKompresor za vijkuO: Ako izmjerena temperatura poklopca motora prelazi temperaturu okoline za više od 25 stepeni, ukazuje da je porast temperature motora premašio normalan raspon. Općenito, porast temperature motora treba biti ispod 20 stepeni. Generalno, motorni zavojnica izrađena je od emajlirane žice, a kada je temperatura emajlirane žice veća od oko 150 stepeni, filmski film će pasti zbog visoke temperature, što rezultira kratkim krugom zavojnice. Kada je temperatura zavojnice iznad 150 stepeni, temperatura kućišta motora je oko 100 stepeni, tako da ako se zasniva na temperaturi kućišta, maksimalna temperatura motor može izdržati 100 stepeni.
P: Temperatura motora treba biti ispod 20 stepeni Celzijusa, odnosno temperaturu poklopca motora treba prelaziti temperaturu okoline za manje od 20 stepeni Celzijusa, ali koji je razlog zašto se motor zagrijava više od 20 stepeni Celzijusa?
PripadnostKompresor za vijkuO: Kada se motor radi pod opterećenjem, u motoru postoji gubitak napajanja koji će na kraju postati toplinska energija, koja će povećati temperaturu motora i prelaziti temperaturu okoline. Vrijednost pomoću koje je temperatura motora veća od temperature okoline naziva se rampi. Jednom kada temperatura raste, motor će rasipati toplinu u okolinu; Što je veća temperatura, brže rasipanje topline. Kada se toplota emputira motorom po jedinici jednaka toplinu, temperatura motora više neće povećavati, već održavati stabilnu temperaturu, odnosno u stanju ravnoteže između proizvodnje topline i rasipanja topline.
P: Koji je dozvoljeni porast temperature u općim klikom? Koji je dio motora najviše pogođen temperaturom motora? Kako se definira?
PripadnostKompresor za vijkuO: Kada se motor radi pod opterećenjem, potrebno je igrati svoju ulogu što je više moguće. Što je veće opterećenje, bolja izlazna snaga (ako se ne razmatra mehanička čvrstoća). Ali veća izlazna snaga, veća je gubitak snage, veća temperatura. Znamo da je najslabija stvar u motoru izolacijski materijal, poput emajlirane žice. Postoji ograničenje temperaturnog otpora izolacijskih materijala. U okviru ove granice, fizička, hemijska, mehanička, električna i druga svojstva izolacijskog materijala vrlo su stabilna, a njihov radni vijek je uglavnom oko 20 godina. Prekoračenje ovog ograničenja, život izolacijskog materijala naglo se skraćuje, pa čak i izgore. Ova temperaturna granica naziva se dozvoljena temperatura izolacijskog materijala. Dopuštena temperatura izolacijskog materijala je dopuštena temperatura motora; Život izolacijskog materijala općenito je život motora.
Pošta: Aug-22-2022
