Ventil minimalnog pritiskavijčani vazdušni kompresornaziva se i ventil za održavanje pritiska.Sastoji se od tijela ventila, jezgre ventila, opruge, zaptivnog prstena, vijka za podešavanje, itd. Ulazni kraj ventila minimalnog tlaka je općenito spojen na izlaz zraka iz cilindra za ulje i plin, a izlaz zraka je općenito povezan sa ulazni kraj hladnjaka.
Funkcija ventila minimalnog pritiska
1. Ventil minimalnog pritiska se uglavnom koristi za uspostavljanje unutrašnjeg pritiska jedinice, promicanje cirkulacije ulja za podmazivanje i ispunjavanje radnog pritiska ventila za istovar.Podmazivanje uljem mašine se vrši razlikom pritiska same mašine, bez dodatne pomoći pumpe za ulje.Kada je mašina u stanju pokretanja i bez opterećenja, potreban je određeni pritisak da bi se održala cirkulacija ulja.Minimalni tlačni ventil može spriječiti pad tlaka u spremniku za odvajanje ulja ispod 4 Bara. Prilikom pokretanja, dajte prednost uspostavljanju cirkulacijskog tlaka potrebnog za ulje za podmazivanje kako biste osigurali da je stroj podmazan i da se ventil za punjenje može otvoriti.
2. Zaštitite element za odvajanje ulja.Kada pritisak pređe 4 bara, otvoriće se kako bi se smanjila brzina vazduha koji teče kroz separator ulja i gasa.Osim što osigurava učinak odvajanja ulja i plina, može također zaštititi filterski element za odvajanje ulja i plina od oštećenja zbog velike razlike tlaka.Smanjuje uticaj na jezgro separatora kada je mašina napunjena.
3. Ventil minimalnog pritiska deluje kao jednosmerni ventil kako bi sprečio da komprimovani vazduh u sistemu teče nazad u mašinu kada je mašina isključena.
Analiza uobičajenih grešaka
1. Thekompresor za zrakoprema se sastoji od mnogih delova ventila.Vazdušni medij nije dobar ili vanjske nečistoće ulaze u jedinicu.Pokrenuti strujom vazduha pod visokim pritiskom, čestice nečistoće utiču na ventil minimalnog pritiska, što dovodi do oštećenja delova ventila minimalnog pritiska;ili se prljavština uhvati između zaptivnih površina, što rezultira kvarom ventila minimalnog pritiska.
2. Ako je medij napunjen tekućinom ili otkaže separator plin-tečnost kompresora, to će uzrokovati udar tekućine na ventil minimalnog tlaka, a ventil minimalnog tlaka će ubrzati do kvara zbog dodatnog udara, koji se uglavnom manifestira nenormalnim zvukom kada kompresor radi.
3. Ako se previše ulja ubrizga u zračni kompresor, previše ulja za podmazivanje će stvoriti ljepljivost ulja u ventilu minimalnog pritiska, što će uzrokovati kašnjenje ploče ventila u zatvaranju ili otvaranju i lomljenju.
4. Ventil minimalnog pritiska je dizajniran prema specifičnim radnim uslovima.Ako radni uvjeti jako variraju i odstupaju od projektne vrijednosti dugo vremena, ventil minimalnog pritiska će brzo otkazati.
5. Kada sekompresor za zrakako se zaustavi na duže vrijeme, a zatim ponovo pokrene, vlaga sadržana u ulju za podmazivanje i zraku će se akumulirati unutar jedinice opreme, što ne samo da će korodirati dijelove ventila minimalnog pritiska, već će i pokrenuti rad s vlagom, što će lako izazvati tečni šok, ulje ljepljivo.
6. Različiti faktori kao što su rezonancija jedinice, nepravilan rad i okruženje će uticati na životni vek ventila minimalnog pritiska kompresora.
Vrijeme objave: 29.05.2023
